Η QINENG WELDING παράγει κυρίως πλήρη σετ αυτοματοποιημένου εξοπλισμού συγκόλλησης (συγκόλληση TIG, συγκόλληση MAG, συγκόλληση MIG, συγκόλληση PAW) για διάφορους σκοπούς, όπως μηχανή διαμήκους συγκόλλησης, περιφερειακή μηχανή συγκόλλησης, αυτόματη γραμμή συγκόλλησης. Μπορούμε επίσης να παρέχουμε στους πελάτες σχετικό υποστηρικτικό εξοπλισμό, για παράδειγμα, κλίβανο θερμικής επεξεργασίας, μηχάνημα εκτόξευσης, γραμμή βαφής σκόνης, μηχανή δοκιμών υδρογονανθράκων... Ο εξοπλισμός συγκόλλησης χρησιμοποιείται για την παραγωγή κυλίνδρων LPG, κυλίνδρων LNG, πυροσβεστήρα, κυλίνδρων ψυκτικού, θερμοσίφωνας, δεξαμενές dewar, δοχεία πίεσης κ.λπ.
Τι είναι οι φιάλες υγραερίου
Το υγρό αέριο προπανίου (CNG) είναι η συντομογραφία του συμπιεσμένου φυσικού αερίου, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για την παροχή αερίου σε οχήματα μικρής απόστασης και προαστιακές κοινότητες. Το κοινό επί του σκάφους CNG αποθηκεύεται σε δεξαμενές αποθήκευσης υψηλής αντοχής και η πίεση αποθήκευσης του φυσικού αερίου είναι 20 MPa. Λόγω αυτού του συστήματος συμπίεσης υψηλής πίεσης, ο ρυθμός αποθήκευσης αερίου δεν είναι υψηλός και η μάζα του αποθηκευμένου συμπιεσμένου φυσικού αερίου είναι μόνο το 1/5 έως 1/10 της μάζας της ίδιας της δεξαμενής και θα φέρει ορισμένους κρυφούς κινδύνους στην ασφάλεια οδήγησης και η χρήση του έχει μεγάλους περιορισμούς.
Το LNG (Liquefied natural gas) είναι υγροποιημένο φυσικό αέριο, ένα υγρό καύσιμο χαμηλής θερμοκρασίας που μπορεί να αποθηκευτεί και να μεταφερθεί σε κανονική πίεση. Υπό ατμοσφαιρική πίεση, το σημείο βρασμού του υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι -160 βαθμοί , και ο όγκος μειώνεται στο 1/600 του αρχικού, που ισοδυναμεί με το φυσικό αέριο που συμπιέζεται σε πίεση μεγαλύτερη από 60 MPa. αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας· Επιπλέον, η μοναδιαία μάζα του υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι μόνο η μισή αυτής της βενζίνης και η θερμογόνος δύναμη της μονάδας είναι 12% υψηλότερη από αυτή της βενζίνης, επομένως η απόδοση παροχής αερίου του συστήματος καυσίμου επί του οχήματος βελτιώνεται και η αποτελεσματική Το μεταφερόμενο καύσιμο θα είναι 2 έως 3 φορές υψηλότερο από αυτό των οχημάτων πλήρωσης φυσικού αερίου τύπου δεξαμενής πεπιεσμένου αερίου. Ταυτόχρονα, το μέγεθος και το βάρος του συστήματος καυσίμου μειώνονται, το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος και η αυτονομία μετά από έναν ανεφοδιασμό αυξάνεται. Δεδομένου ότι μειώνεται ο αριθμός των χρόνων ανεφοδιασμού με καύσιμο, μειώνεται και ο χρόνος για το αυτοκίνητο να πηγαίνει πίσω και πίσω στο βενζινάδικο, μειώνοντας έτσι το κόστος λειτουργίας του αυτοκινήτου και αυξάνοντας την κερδοφορία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Το LPG (Liquefied Petroleum gas) είναι ένα άχρωμο, πτητικό αέριο που λαμβάνεται με συμπίεση, ψύξη και υγροποίηση αερίου διυλιστηρίου ή φυσικού αερίου (συμπεριλαμβανομένου του αερίου που σχετίζεται με τα πεδία πετρελαίου). Τα κύρια συστατικά του υγραερίου που λαμβάνεται από το αέριο του διυλιστηρίου είναι το προπάνιο, το προπυλένιο, το βουτάνιο, το βουτένιο και περιέχει επίσης μια μικρή ποσότητα πεντανίου, πεντενίου και ίχνη ακαθαρσιών θείου. ενώ τα συστατικά του υγροποιημένου αερίου που λαμβάνονται από το φυσικό αέριο βασικά δεν περιέχουν ολεφίνες. Το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου χρησιμοποιείται κυρίως ως πετροχημική πρώτη ύλη, χρησιμοποιείται για πυρόλυση υδρογονανθράκων για την παραγωγή αιθυλενίου ή αναμόρφωση ατμού για την παραγωγή αερίου σύνθεσης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο βιομηχανικής, πολιτικής και εσωτερικής καύσης κινητήρα.www.qinengwelding.com
